如何解决社区停车难，有哪些对策？

一、规划车位建设。

对老旧小区空间进行科学利用，增加车位数量，建设立体停车场，鼓励周边停车位向居民开放，提高车位使用效率。

对新开发地区要根据发展需要配套车位建设，保证满足就需要。

二，提升文明意识。

开展宣传活动，对停车相关法律法规及文明停车行为进行宣传，提高居民文明意识，将车辆停放到指定停车位置。

三，加强日常管理。

在小区内实施严格门禁管理，外来车辆禁止入内。

小区车辆由物业引导到指定车位进行停放，车位满后引导业主将车辆停放到周边停车场。

加强日常检查，对违规停车、占用车位现象进行监督，规范停车秩序。

四，发展智慧停车。

运用网络应用管理车位，实时显示车位使用状态及位置，方便居民找到停车位并进行停车。

五，推广共享车位。

借助移动互联网平台，让不同区域、不同产权的停车位流动起来，实行有偿共享，缓解停车难问题。

六，完善基础设施。

加大公共交通建设力度，增设线路，完善服务提升群众体验，满足市民需求，培养市民乘坐公共交通出行的习惯。

——我是带背分割线——

在捋这个对策的措施之前，你可以凭借自已的瞬时记忆，放下手机，思考一下，如果是你的话，遇到跟停车相关的问题，你会怎么想。

如果停车难，那可能是车位少，那就在规划的时候多“规划车位建设”。

车位数量提上来了，停车还难，为啥呀，因为有人文明意识根本就不够，他们随地停车，一个人占两个车位，或者有车主会把车停在其他车的必经之路上，堵着另一个车根本就不能走，那这个跟文明相关的，就应该“提升文明意识”。

关于文明意识，这可不是简简单单的说提升就可以提升的，还是需要有人进行监督管理才可以，不然的话一直就只能成为一个空谈，所以就需要当地的基层公务员们要多进行走动管理，“加强日常管理”。

现在是数字化时代，在执行工作的过程中可以有意识的跟智慧交通，智慧停车，人工智能，大数据，区块链等东西相连接，善于运用新鲜事物，方能把事情做好，所以要学会“发展智慧停车”，运用ai，远程办公，或者通过建立智慧车库，群众们可以一下知道这个车库有多少空闲位置可以用。

有的地方停车难，并不是因为这个地方没有车位，而是因为这个地方的人他的产权时间并没有那么长，但是他把这个车位给买下来了，所以在显示的时候发现这个位置是空着的，那针对这种空置的问题，可以实行有偿共享，“推广共享车位”，缓解停车难的问题。

大家在做地理题的时候有没有注意到自已经常会写的一句话叫做，中国的基础设施十分完善，那么对于停车这种问题，咱们可以换个思路思考，其实是因为大家的车太多了，人多车多，空置的车多，需要的地方大，那如果人们都挤公交或者依靠地铁出行呢。

好家伙，公主都用的是身价上亿的车出行，还不污染空气，多有排面，所以“完善基础设施”，让市民们不论在这个城市的什么地方，搭乘公交或者地铁出行都十分的方便，那么在这种情况下，相信也可以很好的从侧面缓解停车难的问题。

好，六个大点的思路全部都捋清楚了，接下来看具体的方法对策。

第一个，规划车位建设。

如果让你去规划车位，你会想的是不是，这个地区，或者说这个小区，其实应该年头还挺久的，不然的话当时规划的时候一定会考虑到车多人多这件事，当时就会把空间利用的特别好，会增加车位的数量。

建设立体停车场，大家有见过那种立体停车场吗？

我在我们公司楼下见过，就是大门一开，所有的车停到一块铁板上，这块铁板是由机器臂制动的，十分的结实耐用，并且可以随着电脑的控制进行随意的移动。

车停上去之后，会收到管理人员的一张纸条，或者是手机上会收到自已车的位置信息以及二维码，之后在想要取车的时候就可以通过这个位置信息或者二维码来把车开走，交对应时长的停车费即可。

建设立体停车场最大的好处其实就是，可以提高自已的空间利用效率，可以增加车位的数量，可以进行空间的压缩和利用。

并且在建设立体停车场的时候，应该要鼓励周边的停车场向居民开放。

比如说，周边有写字楼，那么上班族用写字楼底下B1B2的停车位肯定是朝九晚五的白天时间，那么晚上的时间就可以向周围的居民开放。

这样做不仅可以提高车位的使用效率，而且还可以将空间进行科学的利用。

那么说完老旧小区应该要进行科学利用，增加车位，建立体停车场，提高车位使用效率，关于新开发的地区呢。

在设计之初的时候就应该要做好规划了，就应该要根据发展去配套车位的建设，保证满足需要。

因为设计之初就可以知道这个地方能够承载的居民大概有多少，对于高档小区应该做好人户和车位的占比，提前做好规划，避免出现居民想买车位但是因为地方不够买不了的情况。

第二点，提升文明意识。

有很多时候，并不是人们不想把车停在正确的地方，而是因为大家的文明意识不够，导致没办法停在正确的地方。

那么，在这种情况下，对于停车相关的法律行为规范的宣传就十分有必要，有很多人其实并不知道停车有的时候也会触犯法律。

所以，如果开展宣传活动，提高了居民的文明意识，就能够更好的激发居民把车辆停放到指定的停车位置了。

并且在进行宣传活动的时候，可以跟网络或者是社交媒体相连接，像那个进行反诈宣传的老陈警官，就很好的利用的互联网的东风，积极的进行连麦，不仅获得了经济收益，也着实是把反诈app给贯彻的深入人心。

有很多人应该跟我一样，在听陈警官宣传之前，根本不知道反诈app是什么，有什么用吧。

但是现在手机上一定有，虽然不用。

突然想起来去年还是前年，在自习室待的好好的，突然看到群里发的消息，自习室管理员也到楼上来叫，说是让下楼。

语气还挺急促的。

让人觉得是不是有什么大事发生，然后一下楼，看到一群穿着警察制服的警官。

不知道有没有人跟我一样的，虽然知道自已清清白白，违法乱纪的事情肯定没干，但就是莫名其妙，在看到穿制服的警察的时候，会觉得心里一震，莫名惊慌。

是的，我当时就有点慌，莫名的，对未知的恐惧。

结果人家一上来，查手机，我还想说查啥呢，哦，反诈app有没有下载注册登录啊。

这事整的。

还有一次，是公司楼下办信用卡，招商银行的客服经理真的是深谙大众心理，凭借着大众对反诈app的信任，一上来就问，下载反诈app了没有？

我看着他上面的毛绒玩具，心里蠢蠢欲动，心想，如果只需要下载个反诈app就可以拿草莓熊的话，我也是乐意的。

结果莫名其妙办了个信用卡。

我朋友听说这件事之后还跟我说，你亏了呀，注册信用卡会送一堆东西的。

本来就心情不好的我：...

说回停车宣传。

其实如果停车宣传可以做到像反诈一样的广为人知并且大众都自觉的会加以遵守的话，也不害怕居民的文明意识不提高了。

第二点带背over。

第三点，加强日常管理。

对于有些小区的乱停乱放问题，其实最好的管理方式就是在日常管理上多下功夫，而能够下功夫的点其实也很具体。

比如说在小区内实施门禁管理，就像去高铁站的路上设计的牌子，外来车辆禁止入内，非登记车辆无法进入之类的。

日常管理谨记一点，之前问题出现是因为车太多，现在管理的核心点是让车少一点，该进来的车进来，不该进的不放行，设定好标准，也就能够更好的实现管理了。

小区车辆在进入小区的时候，在车辆较多，人员密集的时候，可以密切实时关注车辆。

车位如果满了的话，可以跟周边的物业对接，引导业主将车辆停放到周边的停车场。

做好日常的管理和服务，把违规停车、占用车位的现象进行监督，规范停车的秩序。

任何事情都有自已秩序，在发现了违规停车和占用车位的现象之后，如果不及时加以监督和规范，就很容易进入到无序的状态。

就像每个公司的管理者除了必须要support员工一样，也一定是需要push和check的。

做工作的过程中都需要监督，更何况是相互之间并不熟悉的业主和车主们。

第三点，加强日常管理，逻辑主要是制止无序和进行规范。

第三点带背over。

四，发展智慧停车。

发展科技的目的是为了应用科技，现在的人工智能大数据如此火热，那光发展不运用简直天理难容。

虽然有很多人说，AI是未来极有可能取代人类的工具，但也不得不说，停车这件事，如果真的跟物联网，电脑相连接，那么在管理方面，就会十分方便居民找到停车位，并且进行停车。

在进入一个车位之后，有很多人会提前找好自已的车辆位置，提前进入状态，知道自已应该把车停在哪。

而不是一个人驾驶着车辆，行驶在偌大的停车场，为了个停车位疯狂奔跑，最后的结果却是一无所获更好。

智慧停车，让空位一目了然。

所以第四点，运用网络管理车位，实时的显示车位的使用状态，方便居民能够找到停车位并且进行停车。

智慧停车，更好服务民众。

第四点，智慧停车，带背over。

五，推广共享车位。

自行车可以共享，充电宝可以共享，同样，车位也可以共享。

但这个想法很新潮，也很有借鉴意义，所以可以多深入探讨一下。

关于停车难的这个问题，能不能把写字楼的停车位共享？

能不能把居民楼业主长期不在家，车位长期空置的车位让居委会帮忙有偿招租？

这都是可以借鉴的可以深入考虑的方面。

这样做的好处是，不仅可以让不同区域，不同产权的停车位流动起来，而且实施有偿共享，又可以缓解停车难的问题。

发散一下思维，其实对于停车位，尤其是旅游城市核心区域过年期间的车位，是很好的可以进行有偿共享的。

具体怎么操作呢？

比如说，业主可以在网上发帖，或者是通过各种平台和渠道宣传，自已的车位有偿短期招租，让那些自驾出来旅游的车主可以有个家。

有个停车的位置，又不需要额外花更多更高昂的停车费。

两全其美。

双赢。

所以，借助移动互联网平台，使得不同区域、不同产权的停车位得以流动，实行有偿共享，从而有效缓解停车难的问题，就是共享车位带来的有效思路。

第五点带背over。

六，完善基础设施。

其实这一点对策从增加车位，加大监管力度，加强管理这种思路完全转变了，从管理层的角度直接转变成了让公民怎么做。

你想，问题的关键在于找出关键的问题，那么停车难这件事情，其本质上来说，是因为车多，所以导致的问题。

那么如果想解决这个问题，就是需要，少买车，少开车。

从根源上解决，一举两得！

加大公共交通建设，让居民养成出门就乘坐公共交通，像公交车啊地铁之类的，就很好。

既可以满足市民需求，又可以培养公民交通出行的习惯，又解决了停车难的问题。

very good。

第五点带背over。

哦吼，我感觉我好适合带背基层治理。

这个对策我梳理的好清晰。

（自我感觉，也许只是虚幻的自我感觉）